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El Wolverine® X4 850 SE está diseñado para llevar a 4 adultos por terrenos extremos y, gracias a su su motor de alto par y su chasis compacto, este SxS tan fácil de usar te ofrece capacidad, confort y confianza. #DRIVENBYFREEDOM
El potente motor bicilíndrico paralelo de 850 cc del Wolverine® X4 SE produce un par impresionante para dominar fácilmente el terreno técnico a baja velocidad, mientras que la transmisión Ultramatic® de funcionamiento suave y nuestro sistema de transmisión On-Command conmutable con 2WD/4WD/Bloqueo diferencial te brindan aún más confianza y control.
Equipado con asientos de respaldo alto diseñados para acomodar fácilmente a 4 adultos corpulentos, es una de las formas más cómodas de salir a explorar con tus amigos. Su chasis compacto proporciona unos niveles excepcionales de agilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos y condiciones.
Tipo de motor | Refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, Parallel Twin |
Cilindrada | 847 c. c. |
Diámetro x carrera | 82,0 mm x 80,2 mm |
Relación de compresión | 10.5 : 1 |
Sistema de lubricación | Cárter seco |
Sistema de combustible | Mikuni fuel injection with Drive by wire, dual 36mm throttle bodies |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Yamaha Ultramatic® CVT automatic V-belt |
Sistema de transmisión | On-Command® 2WD, 4WD, 4WD with Diff-lock |
Transmisión final | Eje |
Longitud total | 3100 mm |
Anchura total | 1580 mm |
Altura total | 1973 mm |
Distancia entre ejes | 2125 mm |
Radio de giro mínimo | 4,5 m |
Distancia mínima al suelo | 286 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 754 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 35 litros |
Capacidad del depósito de aceite | 4.4 litros |
Sistema de suspensión delantera
Suspensión independiente de doble horquilla oscilante con barra estabilizadora, recorrido de la rueda 221 mm. Amortiguador hidráulico con regulable con depósito de precarga de KYB, compresión de alta y baja velocidad y ajuste de rebote.
Sistema de suspensión trasera
Independent Double Wishbone with Anti-Sway Bar, 226 mm of wheel travel with self-leveling shock absorbers
Freno delantero
Disco hidráulico ventilado doble
Freno trasero
Disco hidráulico ventilado doble, Freno de estacionamiento montado en el eje
Neumáticos delanteros
Neumáticos Dirt Commander de 27″/Llantas de aluminio de 12″
Neumáticos traseros
Neumáticos Dirt Commander de 27″/Llantas de aluminio de 12″
